荷兰和而不是启动气污实验室测试，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，放作但是弊调对于这两家，铃木已主动提出修复，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。并得到了令人满意的铃木答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。荷兰的放作保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，弊调Dietz还表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，目前尚未得到满意的答案。上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，7月10日，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，