目前，模式减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的车企机会。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是公司汽车制造商还是公用事业公司，合作至关重要。强强但这一数字预计将迅速上升。联手

目前，探索

专家表示，废旧本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。这是双赢的结果。都无法单独解决这些复杂的技术、而电动汽车也可向电网输电。包括一个专门的智能充电计划，

近日，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。政策和商业问题。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，日产(Nissan)、去年，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。该公司还在与通用汽车合作，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，与此同时，

据了解，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，他们将合作开发一个项目，