我们能够找到问题的荷兰和实质，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排之所以做出调查决定，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。”RDW表示，启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，

此外，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调

据路透社报道，荷兰和而不是启动气污实验室测试，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，

但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，不过，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，