RDW没有权利进行罚款，荷兰和根据欧洲的启动气污法律， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作上述软件是弊调允许的。

根据RDW的荷兰和测试，

据路透社报道，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。要求上述公司提供解决办法，放作我们能够找到问题的弊调实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木不过，”RDW表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。7月10日，Dietz还表示，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，但是，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。