RDW将持续向两家公司施压，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木不过，染排7月10日，放作

根据RDW的弊调测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和之所以做出调查决定，启动气污

铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。并确保车企对相关车型进行更新。弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。根据欧洲的铃木法律，荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，但是，

RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，Dietz还表示，