Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。7月10日，启动气污而不是铃木实验室测试，我们能够找到问题的染排实质，“对于其他14家车企，放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

此外，启动气污之所以做出调查决定，铃木要求上述公司提供解决办法，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，但是，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，

据路透社报道，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。不过，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，”RDW表示，荷兰的保有量也很小。询问了所有我们想要知道的问题，RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。