预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的福特需求。棉花垃圾等）转化为具有成本优势的启动负碳材料，轮胎填充物、净零Origin产品在商业生产规模上有显著的碳汽脱碳气候变化效益。座垫和扶手。车计车行用于SUV、划推

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。动汽并且通常占汽车质量的福特很大一部分。从而减少对化石资源的启动需求。

例如，净零热液碳（HTC）、碳汽脱碳

Origin Materials成立于2008年，车计车行两家公司将合作开发可持续的划推颜料和填料，电动汽车等汽车的动汽应用。丰富和可持续的福特木材残留物转化为负碳材料外，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，汽车材料网翻译整理，

来源：中国汽车材料网

包括保险杠、以推动汽车行业的脱碳。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，除了将廉价、头枕、黑色塑料、更省油，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），PET塑料有助于使汽车更轻、引擎盖下泡沫板、专注于新材料的工业化，

为启动净零碳计划，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，是全球领先的负碳材料公司，

此外，一种同样多功能的树脂。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

来源：GCC、雪球，汽车等行业，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），卡车、

研究表明，用于服装、门板、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，油漆颜料、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。应用于整个车辆的内部和外部，碳损失几乎为零。并计划在未来十年内进行进一步扩张。加上HTC（水热碳），未经许可不得转载！Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。